日照驾校教练由投诉率和合格率决定去留

    日照驾校教练由投诉率和合格率决定去留

　　记者从日照市车管所获悉，港城2013年驾照报考人数停止了疯狂的上涨态势，进入低谷，13家驾校有不少出现了生源不足的情况。随后，记者又采访了港城几家驾校，面对激烈的竞争压力，他们自今年起纷纷采取了相应举措，避免教练“吃拿卡要”，学员不满意就投诉，投诉率、满意率及考试合格率共同决定教练的去留。毫不客气的背后，是驾校应对市场的一个新举措。

　　“在有效的时间内提高驾驶水平，促进学员的流动，也是我们采取新举措的原因之一。”新力驾校的王海波校长表示，驾校的利润空间大大压缩，扩大生源、提高服务质量，争取到更多的学员才是王道。

　　3月24日，记者来到大学城驾校，一个月前学校门前就挂起了横幅—招聘教练，“这时候招教练主要为了储备用的，给现有的教练一些警醒。”该驾校负责人表示，他们今年开始实施末位淘汰制，如果学员投诉率居高不下，教练只有回家的份儿，“后面有那么多人等着上岗，教练肯定要使出浑身解数提高服务质量。”

　　招收储备教练并非大学城驾校的“专利”。新力驾校王海波校长介绍，自今年1月份起，学校招收了20名储备教练，改善服务的同时，也有效避免了一个教练带多个学员的现状。除此之外，新力驾校还制作了一份调查问卷，对拿到驾驶证的学员逐一回访，内容包括教练的服务态度、教学质量、车内卫生、是否廉洁教学等几十项内容。

　　虽然驾校新举措刚实施不久，但已经初见成效。3月25日，记者来到新力驾校，训练场多了几个休息棚。原来有学员在回访建议中提到，到了夏天训练场太热，并且等候练车时太无聊，建议修建七八个休息室，里面有相应的充电设备，，基本实现无线网络全覆盖，让学员更好地打发闲暇时间。“吸取了好的建议之后，也让学员感受到了我们的诚意。”王海波说。

　　针对这种新对策，新力驾校的教练辛涛表示，此举肯定能刹住不良风气，对自己既是压力也是动力，优胜劣汰是一个很好的鞭策，毕竟没人拿自己的饭碗开玩笑。

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